Même si ça n’embête pas grand monde, les dashcams restent problématiques parce que quelqu’un pourrait avoir des images de vous au volant de votre Fiat Punto, avec votre maitresse sur le siège passager… Ou encore déambulant complètement saoule et à moitié nu dans les rues de Pau, ce qui vous empêcherait, peut-être un jour d’être ministre… Quoique…

Mais je trouve que ça apporte quand même un gros avantage en cas d’accident pour lever le doute sur certaines situations complexes surtout quand on voit le nombre de Volkswagens, euuuh pardon, de chauffards en exercice sur nos routes nationales.

Vous le savez peut-être, le logiciel de communications chiffrées, Signal, utilise un protocole (anciennement TextSecure) basé sur une cryptographie à courbe elliptique Curve25519, HMAC-SHA256 et AES-256. C’est censé être bien sécurisé mais est-ce vraiment suffisant pour protéger un lanceur d’alerte face aux capacités de surveillance moderne ? Et bien probablement pas si votre “adversaire” dispose de ressources gouvernementales.

Donc si vous faites partie de ces techniciens, ingénieurs ou passionnés qui veulent comprendre les mécanismes réels de sécurité, et pas juste suivre des conseils simplistes, je vous propose qu’on plonge ensemble dans l’art subtil de la communication sécurisée.

La Suisse pourrait-elle tourner le dos au chiffrement ? Le Conseil fédéral envisagerait de modifier ses lois sur la surveillance... Ce qui inquiète Proton.

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