Dropbox a pris la décision d'arrêter son aventure du gestionnaire de mots de passe, démarrée en 2020. L'outil sera progressivement coupé dans les mois à venir. Les internautes concernés doivent migrer sans tarder.
Une campagne d’arnaque aux chèques-vacances ANCV circule dans les boîtes mail des Français, en ce mois de juillet 2025. Prétextant l’expiration imminente des titres, des cybercriminels essaient de piéger leurs victimes en les redirigeant vers un site frauduleux.
Après plus d'un an d'absence, South Park a fait son retour fracassant sur nos écrans, le 23 juillet 2025, avec un épisode risqué, centré sur Donald Trump. Mais contrairement à ce que l'on pensait au départ, l'intelligence artificielle n'a même pas été utilisée pour générer des images du président américain.
Après le président Snow, c'est au tour d'Haymitch d'être le héros de son propre préquel, nommé Lever de soleil sur la moisson. Casting, date de sortie, histoire... Voici tout ce que l'on sait déjà sur le prochain film de la saga Hunger Games.
[Deal du jour] Que vous soyez cycliste aguerri ou que vous preniez votre vélo occasionnellement pour de longues sorties, le Garmin Edge 1050 est un compagnon GPS idéal pour vos sorties, surtout en promotion.
Sonny Dickson, un leaker connu pour ses maquettes des futurs produits Apple, a publié ce qu'il croit être les nouvelles couleurs des iPhone 17, iPhone 17 Air et iPhone 17 Pro. Le vert et l'orange pourraient être les deux surprises de 2025.
Une campagne d’arnaque aux chèques-vacances ANCV circule dans les boîtes mail des Français, en ce mois de juillet 2025. Prétextant l’expiration imminente des titres, des cybercriminels essaient de piéger leurs victimes en les redirigeant vers un site frauduleux.
Sauf surprise de dernière minute, François Provost devrait succéder ce 30 juillet à Luca de Meo pour prendre la tête du groupe Renault.
Le thriller forestier de Netflix occupe toujours le sommet du top 10 depuis sa sortie, le 17 juillet 2025. Une saison 2 est-elle possible pour la série Une nature sauvage ?
Le séisme survenu près de la péninsule du Kamtchatka (Russie) apparaît un bon candidat pour figurer dans le classement des 10 plus puissants tremblements de terre jamais enregistrés. Ces 10 secousses les plus intenses sont d'ailleurs pour la plupart concentrées autour de l'océan Pacifique.
EssilorLuxottica, le propriétaire franco-italien des marques Ray-Ban et Oakley, est en forte croissance. L'entreprise indique que le succès de ses lunettes connectées conçues avec Meta l'encourage à intensifier le développement de cette nouvelle catégorie.
C’est le scénariste Ryūkishi07 qui le dit : Silent Hill f, attendu pour le 25 septembre 2025 sur PlayStation 5, Xbox Series et PC, sera une vinaigrette d’horreur étrange et dérangeante.
Saviez-vous qu’il existe un système de conduite autonome open source qui fonctionne sur des centaines de modèles de voitures, qui a parcouru 100 millions de miles avec ses utilisateurs et dont personne ne parle ?
OpenPilot, développé par Comma.ai, c’est le secret le mieux gardé de l’industrie automobile. C’est un logiciel libre créé par George Hotz, le génie qui avait jailbreaké l’iPhone à 17 ans, qui est capable de transformer votre voiture pourrie en K2000 à moindre coût.
Leur boitier, le Comma 3X, c’est trois caméras HDR, 128 GB de stockage, un GPS haute précision, et hop, votre caisse devient semi-autonome. Installation en quelques minutes, compatible avec plus de 300 modèles.
En avril 2024, un mec a même traversé les États-Unis avec une Prius 2017 équipée de ce truc : 43 heures, dont 98,4% passées en conduite autonome. Consumer Reports l’a même classé au-dessus de l’Autopilot Tesla en 2020. Et c’est open source, gratuit, modifiable, améliorable.
D’un côté on a une solution qui marche très bien, testée sur des millions de kilomètres, avec une communauté de dizaines de dev qui l’améliorent en permanence. Et de l’autre, on a quand même Carlos Tavares (le PDG de Stellantis) qui chiale que c’est trop cher de développer des voitures électriques et autonomes. Bah prends OpenPilot, champion ! C’est gratuit !
Car pendant que nos constructeurs européens se touchent la nouille, les autres foncent. Waymo, la filiale d’Alphabet, c’est 200 000 courses par semaine sans conducteur à San Francisco, Phoenix, Los Angeles. Leurs Jaguar I-PACE modifiées ont déjà parcouru 32 millions de kilomètres. Une étude a même montré qu’il y avait 82% d’accidents en moins avec les vélos et 92% en moins avec les piétons pour Waymo comparé aux conducteurs humains.
Mercedes a quand même réussi à sortir le premier vrai Level 3 commercial. Cela s’appelle le Drive Pilot et ça permet légalement de regarder Netflix en conduisant à max 95 km/h en Allemagne, 60 aux USA, et ça coute 2500 dollars l’option. C’est bien, mais c’est réservé aux richous qui prennent des Classe S.
Peugeot ? Citroën ? Fiat ? Même pas la peine d’en parler. Leur “conduite autonome”, c’est un régulateur de vitesse adaptatif qui freine quand la voiture devant freine. C’était révolutionnaire en 2005.
Le plus triste c’est surtout Cariad, la filiale software de Volkswagen avec ses milliards investis, des retards permanents, un bordel sans nom. Ils ont viré le patron, restructuré trois fois, et toujours rien qui sort.
Et pendant ce temps, des hackers en tongs développent OpenPilot depuis leur canapé… Bref, voici ce que je pense : Si un constructeur adoptait OpenPilot demain, voilà ce qu’il gagnerait :
“Mais Korben, c’est pas si simple, la vie c’est beaucoup plus compliqué, tu es tellement idiot et naïf !”
Ah ouais ? Voyons voir :
Et le pompon pour moi, c’est la réglementation sur la conduite autonome. C’est l’ONU qui gère via l’UNECE et ils ont même autorisé le Level 3 jusqu’à 130 km/h sur autoroute avec leur Regulation R157. Super.
Sauf que chaque pays doit transposer ça dans sa réglementation et la France, bah sans surprise, toujours rien. On attend, on “étudie” et pendant ce temps, l’Allemagne autorise Mercedes, les USA testent la conduite autonome partout, et la Chine j’en parle même pas.
Le plus con c’est qu’OpenPilot c’est du Level 2, donc aucun problème réglementaire mais nos génies préfèrent attendre une hypothétique régulation Level 3 plutôt que de déployer ce qui marche déjà. N’oubliez pas que l’industrie chinoise prévoit 15 millions de voitures autonomes en 2025… et nous ? Bah on débat de la couleur des clignotants.
Bref, le paysage actuel de la voiture autonome, c’est Tesla qui a le lead commercial avec son marketing de ouf, Xiaomi qui devrait bientôt les dépasser et Waymo domine les robotaxis, sans oublier BYD qui démocratise à tour de bras.
Et au milieu de tout ça, OpenPilot est là. Disponible, gratuit, fonctionnel. C’est une solution miracle servie sur un plateau d’argent qui pourrait vraiment permettre aux constructeurs européens de rattraper leur retard. Mais bon, avec Stellantis qui préfère pleurer sur les coûts, Renault qui promet des trucs pour quand on sera déjà tous morts et Volkswagen qui préfère restructurer Cariad pour la énième fois plutôt que de délivrer du concret, on n’est pas sorti de l’auberge.
A croire que leur plan secret c’est d’attendre que les Chinois rachètent tout ou simplement de disparaître.
Voilà, la révolution de la conduite autonome, c’est MAINTENANT. Pas dans 5 ans, les gars ! Encore une fois, l’Europe va rater le coche, comme pour les smartphones. Comme pour les réseaux sociaux. Comme pour l’IA et j’en passe.
Bref, si vous conduisez toujours manuellement en 2025, c’est normal car les constructeurs aussi, visiblement.
Un séisme est une secousse due à la tectonique des plaques, et dont les ondes se propagent à la surface. Comment se forme un tremblement de terre ? À quoi correspond sa magnitude ? Voici la définition d'un séisme, pour mieux comprendre ce phénomène.
Disponible depuis le 29 juillet, la mise à jour 1.2.0 de Mario Kart World change de nombreux aspects du jeu, après une campagne inédite de plaintes des joueurs. Le premier jeu de la Nintendo Switch 2 fait des efforts pour satisfaire les fans.
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