Les voitures électriques bientôt rattrapées par les taxes ? Plusieurs pays dans le monde ont déjà pris des mesures pour gagner de l'argent auprès des électromobilistes, d'autres songent à s'y mettre. La raison ? Combler un manque à gagner avec la disparition du thermique.

Est-il encore possible de rêver à l’heure où l’automobile s’électrifie ? Les puristes répondront tous en chœur que non et je dois dire que je suis un peu d’accord avec eux… Mais pas forcément pour les mêmes raisons. Réponse dans l'édito de la newsletter Watt Else du 15 janvier.

Après avoir brutalement supprimé les subventions pour les véhicules électriques fin 2023, le gouvernement allemand relance un dispositif d’aides ciblées pour 2026.

Stellantis affirme que les véhicules électriques n’auraient pas de demande hors subventions et que leur vente générerait des pertes. Un discours rodé qui évite surtout de poser la question la plus gênante : celle de la responsabilité du groupe dans ses propres difficultés actuelles.

Les premiers exemplaires de présérie du Rivian R2 viennent d'être assemblés. Une étape majeure franchie, qui met désormais le cap sur la vraie production et surtout sur les premières livraisons du futur rival du Tesla Model Y.

BMW a lâché les premières infos sur sa future M3 100 % électrique. La sportive promet des performances de très haut niveau et un vrai plaisir de conduire grâce à une simulation de boîte de vitesses.

Après un faux départ en 2025, Suzuki lance enfin son e Vitara électrique en France à partir de 28 500 €. Un prix d’appel attractif, mais réservé à une offre de lancement, qui ne concernera pas tous les acheteurs.

Les résultats des ventes de la Porsche Taycan restent décevants, au point que certains spécialistes allemands s’interrogent sur le maintien du modèle.  

Parmi toutes les voitures mises à l'épreuve par l'Euro NCAP en 2025, les meilleures élèves carburent toutes à l'électricité. L'organisme a partagé les modèles les plus sûrs pour chaque catégorie.

Elon Musk a tranché : l'achat définitif du FSD disparaîtra le 14 février 2026 au profit d'un abonnement mensuel uniquement. Quid de ceux qui ont acheté le logiciel avant cette date ?

Skoda prépare une nouvelle voiture électrique à destination des familles nombreuses. Son nom ? Peaq. Il s'agira d'un SUV 7 places inspiré du concept Vision 7S.

Dacia s'apprête à dévoiler une nouvelle voiture électrique abordable. Cependant, pas question de mettre la Spring sur la touche, les deux cohabiteront. Une cannibalisation en perspective ?

Tesla officialise enfin la version 7 places du Model Y aux États-Unis. L'option facturée 2 500 dollars est uniquement disponible sur le modèle Premium à transmission intégrale.

Kia a frappé un grand coup lors du Salon de l'Auto de Bruxelles en dévoilant simultanément trois nouveaux modèles de sa gamme de haute performance : les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT. Voici ce qu'il faut savoir.

Vous parcourez beaucoup de kilomètres ou vous avez encore peur de la panne sèche ? Voici les voitures électriques avec le plus d'autonomie. Française, allemande ou américaine, il y a l'embarras du choix en 2026.

Bientôt la fin des taxes supplémentaires imposées aux voitures électriques chinoises ? L'Europe et la Chine doivent s'accorder sur une directive pour les prix des véhicules exportés sur le Vieux Continent.

La marque chinoise Zeekr arrive enfin en France en 2026. L'un des premiers modèles disponibles sera la 7GT, un break de chasse à la recharge ultra-rapide et aux prestations premium. Le tout pour un prix bien plus agressif que ses concurrents.

L'année 2026 promet d'être riche en nouveautés 100 % électriques. Outre les SUV, ce sont surtout les voitures abordables qui devraient avoir le vent en poupe.

Ce qui se joue dans des pays comme la Thaïlande n’a rien d’anecdotique. Quand les constructeurs historiques y délaissent les électriques, le marché passe sous contrôle chinois. Cet édito de la newsletter Watt Else du 8 janvier a été rédigé depuis le pays concerné.