Airbus, Leonardo et Thales ont sauté le pas : les trois entreprises européennes ont annoncé une alliance dans le domaine des satellites, qui rassemblera leurs activités dans une future entreprise commune. Ce futur champion doit leur permettre de mieux se battre au niveau mondial, notamment comme SpaceX et ses satellites Starlink.

Airbus, Leonardo et Thales ont sauté le pas : les trois entreprises européennes ont annoncé une alliance dans le domaine des satellites, qui rassemblera leurs activités dans une future entreprise commune. Ce futur champion doit leur permettre de mieux se battre au niveau mondial, notamment comme SpaceX et ses satellites Starlink.

Airbus, Leonardo et Thales ont sauté le pas : les trois entreprises européennes ont annoncé une alliance dans le domaine des satellites, qui rassemblera leurs activités dans une future entreprise commune. Ce futur champion doit leur permettre de mieux se battre au niveau mondial, notamment comme SpaceX et ses satellites Starlink.

Airbus, Leonardo et Thales ont sauté le pas : les trois entreprises européennes ont annoncé une alliance dans le domaine des satellites, qui rassemblera leurs activités dans une future entreprise commune. Ce futur champion doit leur permettre de mieux se battre au niveau mondial, notamment comme SpaceX et ses satellites Starlink.

D'ici la fin de l'année 2026, la totalité des avions Air France et Air France HOP seront équipés du « Wi-Fi très haut débit gratuit », grâce à la constellation Starlink de SpaceX. Une prouesse technologique que Numerama est allée tester en avant-première au bord d'un des premiers A320 équipés des nouvelles antennes.

Des satellites militaires de SpaceX émettent sur des fréquences réservées aux transmissions depuis la Terre. Une pratique contraire aux normes de l’Union internationale des télécommunications, qui régulent l’usage du spectre radio mondial.

Des satellites militaires de SpaceX émettent sur des fréquences réservées aux transmissions depuis la Terre. Une pratique contraire aux normes de l’Union internationale des télécommunications, qui régulent l’usage du spectre radio mondial.

SpaceX a lancé plus de 10 000 satellites Starlink depuis le début du projet, en 2019. L'entreprise garde un rythme très intense aujourd'hui, notamment pour les renouveler régulièrement. Aucun autre opérateur ne dispose d'une constellation aussi dense pour l'instant.

SpaceX a lancé plus de 10 000 satellites Starlink depuis le début du projet, en 2019. L'entreprise garde un rythme très intense aujourd'hui, notamment pour les renouveler régulièrement. Aucun autre opérateur ne dispose d'une constellation aussi dense pour l'instant.

À l'occasion des 10 ans de la nouvelle formule de Numerama, nos journalistes reviennent sur les innovations majeures de la décennie. Au programme de la rubrique tech : les montres connectées, la généralisation du haut débit et, évidemment, l'explosion de l'intelligence artificielle générative.

Des témoignages sur les réseaux sociaux évoquent la présence d'une étrange spirale dans le ciel des Alpes, la nuit du mardi 14 au mercredi 15 octobre. La faute à une fusée de SpaceX, mais le phénomène est facilement explicable.

Depuis le début de son déploiement, la constellation Starlink a nécessité de mettre en orbite plusieurs milliers de satellites. Mais ces engins sont aussi nombreux à redescendre vers la Terre et à finir brûlés dans l'atmosphère. Ce qui, à long terme, fait craindre des conséquences pour notre environnement.

Face à la constellation Starlink de SpaceX, l'Europe manœuvre pour structurer ses forces. Trois entreprises sont proches de s'allier, pour créer une sorte d'Airbus des satellites. La structure réunirait Airbus, Thales et Leonardo.

Face à la constellation Starlink de SpaceX, l'Europe manœuvre pour structurer ses forces. Trois entreprises sont proches de s'allier, pour créer une sorte d'Airbus des satellites. La structure réunirait Airbus, Thales et Leonardo.