Quelques jours seulement après avoir passé le mur du son, l’avion expérimental X-59 de la Nasa passe à la vitesse supérieure. En atteignant Mach 1,4 le 12 juin 2026, l’appareil vient de valider les conditions de vol réelles de sa future mission : prouver qu’un vol supersonique peut s’effectuer en toute discrétion.
Le 12 juin 2026, Google Earth a rendu accessible sur le web son simulateur de vol, longtemps réservé aux utilisateurs de la version desktop. Si l’outil ne transforme pas le navigateur en cockpit réaliste, il offre une façon amusante de survoler la planète depuis les images 3D du service.
Un an après avoir été esquissé par Emmanuel Macron, le programme de missile nucléaire hypersonique ASN4G entre dans sa phase industrielle. La DGA a officiellement confié son développement à MBDA pour équiper le futur Rafale F5 d’ici à 2035, garantissant la crédibilité de la dissuasion française face aux nouvelles défenses adverses.
Un an après avoir été esquissé par Emmanuel Macron, le programme de missile nucléaire hypersonique ASN4G entre dans sa phase industrielle. La DGA a officiellement confié son développement à MBDA pour équiper le futur Rafale F5 d’ici à 2035, garantissant la crédibilité de la dissuasion française face aux nouvelles défenses adverses.
Oubliez le calendrier maya : pour prédire la fin du monde, un site préfère regarder les jets privés. Son principe est simple : détecter les mouvements inhabituels d’avions d’affaires, au cas où les personnes les plus influentes décideraient de partir avant tout le monde.
L'avion expérimental X-59 de la Nasa a déjà volé à plusieurs reprises, et même passé le mur du son une première fois. Mais la Nasa ne permettait pas encore de suivre en direct ses vols. Le prochain vol pourra être suivi en temps réel, à l'aide d'une carte.
Un avion de chasse Rafale français a intercepté et détruit un drone non identifié dans l'espace aérien letton. Une intervention sous bannière de l'OTAN, dans le cadre de la police du ciel au profit des pays baltes. La provenance du drone n'a pas été précisée.
Un développeur qui se fait appeler cpaczek a eu une idée un peu folle, celle de transformer le plafond de son salon en fenêtre sur le ciel. Son projet, baptisé Skylight, affiche en temps réel chaque avion qui passe réellement au-dessus de chez lui, à l'endroit exact où il se trouve dans le ciel.
Tout part de l'ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), la norme par laquelle les avions diffusent en continu leur position, leur altitude et leur identité depuis un transpondeur embarqué, des signaux que n'importe qui peut capter chez soi.
Et le matériel, justement, tient en trois pièces. Une clé radio USB à une trentaine d'euros, la RTL-SDR Blog V4, attrape les signaux. Un Raspberry Pi 5 (un petit ordinateur de la taille d'une carte bancaire, qu'on ne vous présente plus) les décode. Un vidéoprojecteur à ultra-courte focale, braqué vers le plafond, affiche le résultat.
Résultat au plafond, les avions glissent à soixante images par seconde, chacun coiffé d'une icône qui change selon le modèle d'appareil et flanqué de son code de vol, de sa destination et de sa trajectoire complète vers la piste visée. On dirait des rayons X braqués sur le toit. C'est hypnotique.
Mais Skylight va plus loin que les seuls avions. Derrière chaque appareil, le logiciel reconstitue le ciel réel de l'instant, avec le soleil, la lune et sa phase du jour, les étoiles brillantes et les constellations dessinées à leur position véritable pour vos coordonnées et l'heure qu'il est. Les satellites aussi. La Station spatiale internationale traverse le plafond au moment précis où elle vous survole pour de vrai.
Et tout ça reste abordable. Comptez moins de quatre cents dollars pour l'installation complète, sans forcément investir dans un projecteur laser, puisqu'un simple modèle LED 1080p suffit dès lors que la pièce est sombre.
Le projet est libre, sous licence MIT, code ouvert sur GitHub . Sous le capot s'empilent dump1090-fa de FlightAware pour décoder les ondes captées, la base adsbdb pour retrouver la destination de chaque vol et les éphémérides de Celestrak pour les satellites, le tout affiché par une interface en TypeScript et React que vous pilotez depuis un téléphone connecté au même réseau. La portée par défaut tourne autour de cinq kilomètres.
Franchement, voir défiler au-dessus de soi les avions qu'on entend sans jamais les voir, c'est le genre de projet inutile et magnifique que j'adore.
Source : Tom's Hardware , Reddit
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