Les Locations Longue Durée (LLD) ou Locations avec Option d'Achat (LOA) sont de bonnes alternatives pour acquérir une nouvelle voiture électrique. Beaucoup de constructeurs intègrent des offres de leasing attractives pour leurs modèles 100 % électrique. Profitez des meilleures offres du début d'année 2026.

Sous pression du régulateur californien, Tesla a préféré supprimer son Autopilot plutôt que de le renommer et de modifier sa manière de le promouvoir. Les clients sont incités à s’orienter vers l’option payante du FSD, à 99 dollars par mois.

Porsche décline désormais son Macan électrique dans une version GTS. Au programme : du sport, de l'émotion et toujours autant de prestige. Numerama a pu mettre à l'épreuve le SUV dans l'arrière-pays niçois. Verdict.

Le Renault Scenic s'apprête à évoluer en profondeur d'ici 2028. La familiale électrique va notamment adopter une plateforme 800 V et gagnera une version à prolongateur d'autonomie. La marque va également délocaliser sa production de la France à l'Espagne.

La Pologne considère que les véhicules chinois représentent un risque pour la sécurité des données de ses sites militaires. Ce n’est pas un cas isolé : d’autres pays ont déjà pris des mesures similaires, cristallisant une nouvelle fracture entre technologie et sécurité.

La Pologne considère que les véhicules chinois représentent un risque pour la sécurité des données de ses sites militaires. Ce n’est pas un cas isolé : d’autres pays ont déjà pris des mesures similaires, cristallisant une nouvelle fracture entre technologie et sécurité.

La Commission européenne prépare une règle imposant jusqu’à 70 % de composants européens pour qu’une voiture électrique bénéficie d’aides publiques. Mais tous les constructeurs européens ne partagent pas la même vision du « made in Europe », ce qui ne facilite pas la tâche des instances européennes.

Tesla frappe un grand coup sur le marché français de l'électrique. En cumulant une remise immédiate et les aides de l'État, le Model Y passe sous la barre symbolique des 30 000 euros.

Le Canada présente deux nouveaux concepts de voitures électriques avec l’ambition de devenir un leader mondial du secteur. Il y a cependant un problème de taille : même si le pays a des usines automobiles, il n’a aucun constructeur national.

Une sportive électrique comme les autres, la future Alpine A110 électrique ? Pas vraiment. La berlinette va partager des composants avec la sulfureuse Renault 5 Turbo 3E de 555 ch. À l'instar de cette dernière, son poids ne devrait pas dépasser les 1 500 kg.

Le Peugeot Polygon est un concept-car préfigurant le futur de la marque et notamment celui de la prochaine 208 électrique. Mais plus que le style, la marque met surtout en lumière son système de direction électronique « steer-by-wire ». Numerama a pu le tester en avant-première, sur le concept et sur le prototype de développement.

Une commune de Londres installe 500 bornes de recharge directement sur les trottoirs grâce à ses lampadaires. Une réponse pragmatique au principal frein des citadins qui veulent passer à l’électrique : l’absence de parking privé.

Hyundai soutient l'idée de l'Europe de vouloir proposer une voiture très abordable grâce à la création d'une nouvelle catégorie. Mais pour l'heure, le flou autour de la potentielle réglementation n'aide pas à se projeter.

Après des années à voir l’écran central remplacer progressivement tous les boutons, la Chine impose le retour de commandes physiques dans les voitures. Et l’Europe, via Euro NCAP, a déjà commencé à serrer la vis.

L'assistant IA Grok débarque dans les Tesla en Europe. À quoi ça sert ?

Quand tout va mal, il faut un responsable. Chez Stellantis, ce sera l’électrique. C’est toujours plus simple que l’introspection. Voilà un édito de la newsletter Watt Else du 12 février qui ne manque pas de piquant.

En France, Tesla a enregistré en janvier 2026 son pire mois en matière de livraisons. C’est aussi le cas en Chine, où les ventes locales de Tesla n’ont jamais été aussi basses depuis 2022.

Si les annonces de Stellantis font grand bruit ces derniers jours, Renault, dans son coin, prend également plusieurs décisions radicales sans trop attirer l’attention. Ampere, Mobilize, Alpine affichent des coupes brutales dans la stratégie du groupe.  

Les opérations à prix coûtant sur le carburant ne seront plus réservées aux seules voitures thermiques, c’est ce qu’annonce Michel-Édouard Leclerc au micro de BFM. Les voitures électriques aussi pourront profiter d’offres spéciales sur la recharge dans leur supermarché.