La transition vers le 100 % électrique chamboule les plans financiers des constructeurs. Pour Volkswagen, la question de la rentabilité des voitures électriques intervient dans un contexte d'incertitude du marché. Le groupe mise énormément sur sa future plateforme avec Rivian pour réduire les coûts.

Le constructeur chinois Hongqi serait en pourparlers avec Stellantis en vue d'une production dans une usine du groupe franco-italo-américain. L'usine de Saragosse où vont être assemblés des modèles Leapmotor est privilégiée.

L’Europe pensait pouvoir combler son retard sur les batteries. Les premiers industriels, comme l'entreprise ACC, découvrent une réalité bien plus complexe. Son patron admet des erreurs, tout en misant encore avec optimisme sur les années à venir.