Du moteur à rotor bobiné aux technologies de batterie, le constructeur français Renault fait parfois des choix techniques étonnants face à la concurrence. Mais sont-ils vraiment si polémiques ?

Renault vise une gamme complètement électrifiée d’ici à 2030 en Europe, mais plus uniquement électrique. Un rétropédalage ? Loin de là, surtout comparé aux discours d’autres constructeurs, comme Stellantis.

Dans le cadre de sa nouvelle stratégie « futuREady » présentée le 10 mars 2026, la marque Renault a dévoilé une feuille de route technologique ambitieuse pour ses batteries et ses motorisations électriques.

Dévoilé lors de la présentation du plan stratégique « futuREady » le 10 mars 2026, le Bridger Concept est la nouvelle pépite de Renault. Un SUV urbain électrique ultra-spacieux au look de baroudeur... que la marque destine prioritairement à l'autre bout du monde.

Alors que des propriétaires de SU7 Ultra ont grogné, car leur capot acheté en option n'avait pas la fonction vendue, Xiaomi leur donne enfin ce qu'ils voulaient. La marque va donc gratuitement ajouter de l'aérodynamique active à la berline sportive électrique.

Toutes les semaines, Donut Lab publie un nouveau test indépendant de sa batterie solide. C’est déjà le troisième publié en ligne, mais qui ne confirme toujours pas les allégations les plus polémiques de son patron.

La MG4 est loin d'avoir dit son dernier mot en France. Au contraire, la compacte électrique qui vient de profiter de quelques évolutions va faire parler d'elle avec ses prix : moins de 28 000 €. Pour afficher une telle attractivité, la marque a d'emblée sorti une remise.

Par mesure de simplification de sa gamme, Porsche considère la fusion de deux modèles : la Panamera et la Taycan. Cependant, la marque ignore encore laquelle des deux berlines disparaîtra.

Un feu spectaculaire, impliquant une voiture électrique BYD à Hong Kong, pourrait facilement relancer les craintes sur le risque d’incendie des voitures électriques. Ce serait pourtant infondé, car la motorisation électrique n’y est pour rien.

Le groupe Volkswagen vient de franchir le cap des 4 millions de véhicules électriques livrés. Face à certains de ses concurrents, le résultat du groupe allemand n’est pas ébouriffant, mais la progression reste intéressante.

Quand le Moyen-Orient s’embrase, le baril frémit. Et nos économies avec. Et si l'électrique pouvait changer la donne ? Un sujet brûlant et au cœur de l'actualité pour l'édito de la newsletter Watt Else du 5 mars 2026.

La NHTSA réunit les dirigeants de Waymo, Zoox et Aurora lors d’un sommet sur la sécurité routière le 10 mars 2026 à Washington. Cette rencontre vise à harmoniser les normes fédérales pour encadrer l’essor des véhicules autonomes aux États-Unis.

Alors que le Tesla Semi se fait attendre depuis sa présentation initiale en 2017, une publication sur les réseaux sociaux montre le camion électrique en pleine session de tests intensifs dans des conditions hivernales extrêmes. Une nouvelle preuve que le constructeur texan accélère pour lancer la production en série.

En Europe, l’expansion de Nio tourne déjà à la remise en question stratégique. Le constructeur chinois change de modèle commercial dans l’espoir de vendre davantage de voitures électriques.

Alors que certains constructeurs promettent une conduite totalement autonome dès maintenant ou dans un futur très proche, le patron de Xiaomi adopte un ton beaucoup plus prudent.

Huawei a dévoilé la version « shooting brake » de la berline Z7. Ce modèle co-développé avec SAIC vous dit quelque chose ? C'est normal, puisqu'on dirait une pâle copie d'une Porsche Taycan Sport Turismo. Les ressemblances sont vraiment frappantes.

Les bornes « Flash Charching » de BYD viennent d'être inaugurées en Chine. À la clé, des performances de recharge hallucinantes durant lesquelles un plein de batterie demande moins de 10 minutes. Une technologie qui doit faire son arrivée en Europe.

Une étude d'Arval sur 24 000 véhicules tord le cou à l’idée préconçue selon laquelle la batterie d’une voiture électrique n’est pas durable. A-t-on enfin de quoi rassurer ceux qui hésitent encore à acheter d’occasion ?

Selon la dernière étude de l'organisme Lead the Charge, Tesla est le constructeur de voitures électriques le plus vertueux. La firme d'Elon Musk devance une fois de plus Ford et Volvo. Les marques chinoises font partie des pires élèves, tandis que Renault se trouve à peu près à la moitié du tableau.