Le logiciel est la pièce maîtresse dans la fabrication des voitures électriques. Or, certains constructeurs n'ont pas encore trouvé la bonne recette. Cela pourrait enfin peut-être changer.

Stellantis et CATL se sont accordés sur un projet d'usine de batteries en Espagne pour un montant de 4,1 milliards d'euros. La production des premiers packs commencera fin 2026 avant d'atteindre sa pleine capacité d'ici 2030. L'usine devrait créer 4 000 emplois dans la région.

Invité de France Inter, le ministre de l'Économie, Roland Lescure, a annoncé que les aides pour l'achat d'une voiture électrique allaient être maintenues en 2026 et même augmentées. Le montant du coup de pouce pourra grimper jusqu'à 5 700 €.

Dans la nuit du 12 au 13 novembre, 24 voitures électriques Tesla sont parties en fumée, nécessitant l'intervention de 50 sapeurs-pompiers. Si la piste criminelle était privilégiée, elle est désormais affirmée alors qu'un blog anticapitaliste a publié un billet saluant l'action.

Et si votre prochain Bolt arrivait sans chauffeur ? La plateforme de mobilité veut rentrer dans la course aux taxis autonomes et proposer son service en Europe. Pour ce faire, elle s'est associée au géant chinois de la conduite autonome Pony.ai.

Tesla avait annoncé qu'une version 7 places du nouveau Model Y serait disponible, sans donner de date précise. La sortie du modèle approcherait, à en croire des documents d'homologation internes.

L'ADAC vient de publier un rapport sur le contrôle technique en Allemagne dans lequel les modèles Tesla sont les plus recalés chez les voitures électriques. Mais avant de sauter sur la marque, comprenons pourquoi elles sont dernières et pourquoi ce n'est pas aussi dramatique que ça.

Au mois de mai 2025, Xiaomi a fait l'objet de vives critiques pour une option censée être fonctionnelle qui, au final, ne l'était pas. Si l'on pensait l'affaire réglée, les clients seraient toujours bien remontées et ont porté l'affaire au tribunal.

Les voitures électriques continuent de progresser en Europe comme le prouvent les chiffres de l'ACEA pour le mois d'octobre. Quatre marchés représentent la grande majorité des ventes, dont la France.

Alors que Tesla avait affirmé que son FSD sera validé en février 2026 par le régulateur néerlandais RDW, l'organisme a contesté les propos en apportant une nuance qui fait la différence.

Citroën serait submergée par la demande pour la C3 indique son patron, Xavier Chardon. La marque compte augmenter la capacité de production de 40 000 voitures pour atteindre les 300 000 exemplaires annuels en 2026. Cependant, rien n'indique que ce succès est dû aux modèles électriques.

La marque de luxe de Hyundai, baptisée Genesis, va faire son entrée en Europe en 2026. Elle vient de présenter en grande pompe une voiture électrique plutôt sulfureuse : la GV60 Magma. Que faut-il attendre de ce nouvel acteur ?

Waymo a annoncé son expansion dans trois nouvelles villes aux États-Unis : Minneapolis, la Nouvelle-Orléans et Tampa. Après une phase de test, la firme ouvrira au public ces taxis autonomes. Le service de la maison mère de Google prend le large par rapport à celui de Tesla.

À l'occasion du salon de Los Angeles, Hyundai a dévoilé un concept de 4×4 électrique extrême. La marque coréenne prouve encore qu'elle sait nous en mettre plein les yeux. On croise les doigts pour voir un modèle de série en découler un jour.

Dans tout son panel de marques, le groupe chinois Chery possède une filiale orientée vers le raffinement et la sportivité : Exeed. Un nom totalement inconnu chez nous, mais qui se développe dans d'autres régions du monde. On a pu approcher certains modèles de plus près.

L'Union européenne lance un plan de 600 millions d'euros pour accélérer davantage la recharge rapide sur les routes du continent. L'objectif est d'ouvrir plus de 3 500 bornes pouvant délivrer jusqu'à 1 MW.

Xiaomi a célébré la production de sa 500 000ᵉ voiture électrique. La marque chinoise peut également se réjouir d'avoir franchi le cap de la rentabilité.