Baidu et Lyft prévoient de lancer des taxis autonomes l’an prochain en Allemagne et au Royaume-Uni. Petit détail de taille : la législation européenne ne l’autorise toujours pas.

Certaines marques brillent par leurs performances. D’autres s’illustrent par leurs difficultés. C'est le cas de Vinfast, qui est en panne de livraison. Cela devient inquiétant pour le jeune constructeur vietnamien.

Elon Musk est en passe de toucher la rémunération colossale qui avait été invalidée par un juge. Celle-ci prend la forme de 96 millions d’actions Tesla, pour un montant de 29 milliards de dollars. Qu’est-ce que cela va changer pour Tesla ?

Des dizaines de PME américaines souffrent d’impayés de la part de Tesla pour la construction de la Gigafactory du Texas. Les impayés de l'entreprise d’Elon Musk ont même mené plusieurs de ces sociétés à déposer le bilan.

Volkswagen règne sur la production de saucisses. Mais Elon Musk sert désormais des burgers à la chaîne. Il faut croire que l'alimentaire attire les constructeurs, en tout cas, cela a aiguisé mon appétit pour un éditorial Watt Else du 31 juillet saignant.

Tesla peut enfin faire profiter ses clients du « coup de pouce CEE », remplaçant du bonus écologique. Et pendant que le Model Y retrouve ses subventions, après un mois de flottement, la Model 3 joue aussi la carte de la remise.

La Renault 5 reprend la tête du classement des voitures électriques en juillet, avec une confortable avance sur ses concurrents. Le reste du classement est un peu plus sens dessus dessous.

Si le Tesla Model Y est sur le podium des ventes du premier semestre 2025 aussi bien en Europe, aux États-Unis qu'en Chine, le reste des modèles plébiscités diffère selon les pays. Mais quels sont-ils ?

Pendant que les marques européennes enterrent discrètement le cabriolet, les constructeurs chinois s’en emparent. Après MG et son Cyberster, c’est Denza (groupe BYD) qui en prépare un.

Présentée au Mondial de l’Auto 2022, la BT01 devait incarner l’excellence à la française sur circuit… mais le rêve de GT électrique, porté par Beltoise eTechnology, semble bien s’être échoué avant même la ligne de départ.

Sauf surprise de dernière minute, François Provost devrait succéder ce 30 juillet à Luca de Meo pour prendre la tête du groupe Renault.

Slate veut lancer un petit pick-up électrique à moins de 20 000 dollars d’ici fin 2026. Mais la suppression des aides fédérales pourrait bien remettre en question cette promesse audacieuse et son succès.

Une vidéo virale a récemment semé le doute sur la sécurité des voitures électriques chinoises. On y voit une BYD Han tourner à grande vitesse sur un parking, prétendument hors de contrôle à cause de son système de conduite autonome. Sauf que… tout est faux.

Même si Tesla a abandonné l’idée d’un nouveau modèle plus compact et bien moins cher, la marque compte quand même tirer les prix vers le bas avec un Model Y dépouillé.

Plus lourd, plus cher, plus chaud : le toit vitré coche toutes les mauvaises cases. Et pourtant, difficile d'y échapper dans les voitures actuelles. L'éditorial Watt Else du 24 juillet avait envie de mettre un coup de projecteur sur cet équipement qui n'a pas que des avantages.

Tesla fait couler beaucoup d’encre en occupant de nouveau la tête du classement. Un autre modèle a cependant attiré notre attention dans ce classement du mois de juin : la Renault 5.

Alors que le Tesla Cybertruck était un sujet central quelques mois en arrière pour Elon Musk, le véhicule n’a même pas été mentionné lors de la conférence financière Tesla. Que se passe-t-il ?  

Retards, anomalies et plaintes : le Volvo EX90 souffre de problèmes logiciels dès ses premières livraisons. C’est déjà la deuxième fois que la marque trébuche sur ce terrain.

Du retard et des capacités de production revues à la baisse : que se trame-t-il du côté de la Hongrie pour BYD ?