La rumeur s’est rapidement répandue sur le web : ce drôle de prototype pourrait cacher la future Model Q de Tesla. C’est bien un futur véhicule électrique… mais d’une autre marque américaine.  

Tesla se retrouve bloqué par le bureau des brevets américain, car les noms de son taxi autonome Cybercab et Robotaxi posent problème. Coup dur pour la marque qui doit le lancer d'ici le mois de juin.

Emmanuel Macron a une nouvelle voiture de parade et pour la première fois, elle est 100 % électrique. À l'occasion de la commémoration de l'Armistice, le président de la République a paradé à bord de sa nouvelle DS N°8 Présidentielle.

Tesla doit livrer ses Model Y d’entrée de gamme à partir de mai. Mais mauvaise surprise : le modèle n’est toujours pas dans la liste officielle des véhicules éligibles au bonus écologique.

Le constructeur vietnamien VinFast abandonne sa stratégie de vente directe et ferme ses showrooms en Europe… avant même d’avoir réellement percé. De quoi sérieusement questionner sa pérennité sur le Vieux Continent.

Vue au salon de Shanghai, la Firefly EV de Nio pourrait être perçue comme une menace sérieuse pour la Renault 5. Vraiment ?

En limitant à distance les performances de sa berline électrique la plus extrême, la SU7 Ultra, l'entreprise chinoise Xiaomi a déclenché une vague de protestations chez sa clientèle. Face à la pression, elle a cédé.

Je suis de retour de vacances ! C’était flash éclair et j’ai même ramené un covid en souvenir \o/ ! Woohoo, je me tape un de ces mal de tête, je vous raconte pas, la reprise est duuuure !

Bref, ces vacances, c’était quand même l’occasion pour moi de tester enfin ma Ioniq 5 de Hyundai sur un long trajet. J’y reviendrais dans un autre article, car je n’ai rien noté et pris zéro photo, car je n’étais pas en état, mais sachez que ça s’est très bien passé et que toutes les appréhensions que j’ai pu avoir se sont évaporées. Mais je veux quand même vous parler d’un bug que j’ai découvert dans la voiture, qui est assez inquiétant, mais avec je l’espère un happy end très prochainement.

Électrique en ville, thermique à la campagne : la Chine fonctionne aussi en deux temps. L'éditorial Watt Else du 1er mai a été Inspiré par la suite du voyage en Chine réalisé à l'occasion du salon de Shanghai.

Tesla a mis à jour son configurateur en augmentant les prix de l’ensemble de ses modèles. Cette hausse tarifaire coïncide avec l’arrivée de la carte grise payante pour les voitures électriques, mais il y a un problème.

Le podium des voitures électriques est une nouvelle fois 100 % français en avril. Si l’on se réjouit de voir Renault devenir le leader des véhicules électriques en France, les résultats de Tesla et du groupe Stellantis inquiètent.

Certains membres du conseil d’administration de Tesla auraient contacté des cabinets de recrutement envisageant une succession pour Elon Musk. La présidente du conseil d’administration réfute. Mais ce démenti en dit long sur le malaise interne.

Citroën va commercialiser une version à moins de 20 000 € de la ë-C3 cet été. Avec 200 km d'autonomie et son prix agressif, elle espère piquer des clients de la Dacia Spring.

La Chine a durci les normes pour les batteries de voitures électriques vendues sur son territoire. Désormais, elles ne doivent plus prendre en feu ou exploser. Le géant chinois CATL annonce avoir déjà obtenu la certification.

Impensable de visiter le salon auto de Shanghai 2025 sans faire un détour par le stand de Xiaomi, pour voir le modèle dont tout le monde parle. On l’a vue, on est monté dedans… et on comprend pourquoi la SU7 affole le marché chinois.

Le configurateur de la nouvelle Mercedes CLA électrique vient d'ouvrir. C'est l'occasion de découvrir combien coûte la berline qui veut rivaliser avec la Tesla Model 3. Mais attention aux options qui font grimper la facture !

Citroën va commercialiser, sans limiter le nombre d'exemplaires, la version Buggy de son quadricycle Ami. La voiturette de plage est vendue à partir de 9 590 €.

Finis les clichés sur les voitures chinoises bas de gamme. Au salon automobile de Shanghai 2025, le low cost laisse place au haut de gamme ultra-technologique, qui n’a pas à rougir de la concurrence internationale.

Citroën lève officiellement le voile sur la deuxième génération du C5 Aircross. Pour l'occasion, le SUV familial gagne une version 100 % électrique, cousine du Peugeot e-3008. Voici nos impressions.