Les cartes de recharge ont longtemps été un accessoire quasi obligatoire pour tous les conducteurs de véhicules électriques. Les choses changent, il est possible de s’en passer sur les longs trajets sans trop d’inquiétude.

Si vous avez l'impression que les nouvelles voitures ne sont pas vraiment finalisées quand vous les achetez les premiers exemplaires, c'est parce que c'est souvent le cas. C'était en tout cas le thème choisi pour l'édito de la newsletter Watt Else du 9 mai.

BYD a de grandes ambitions pour sa branche européenne. La BYD Seagull pourrait notamment être l’arme la plus redoutable de BYD pour partir à la conquête de l’Europe et y devenir un leader avant 2030.

Tesla a acheté pour 2 millions d’euros de Lidar au premier trimestre 2024. Une logique qui déroute les analystes, imaginant déjà un changement de stratégie chez Tesla. Ce n'est pas forcément le cas.

En quelques jours d'essai, le Peugeot e-3008 aura cumulé un nombre de bugs trop élevés pour les passer sous silence.

Les batteries des voitures électriques innovent très rapidement. Et si l'on faisait un point sur les dernières avancées en la matière ?

Je ne participe peut-être pas aux Jeux olympiques, mais j'ai remporté une médaille de bronze lors d'une course de voitures électriques organisée par Audi. Une drôle d'expérience qui a fait l'objet de l'éditorial de la newsletter Watt Else du 2 mai.

Elon Musk a subitement licencié une partie des effectifs de Tesla. Tous les concurrents se frottent les mains à l’idée de pouvoir récupérer du personnel qualifié.

La Citroën Ami passe du bleu-gris, régulièrement moqué, à un nouveau coloris brun foncé plus discret.

4 voitures électriques françaises dominent le classement des immatriculations du mois d’avril 2024. C’est une bonne nouvelle pour Peugeot et Renault. Dommage que ce soit un succès en trompe-l’œil.

Le moulage en une pièce de la plateforme nouvelle génération serait mis au placard par Tesla. L'entreprise est probablement rattrapée par les difficultés techniques d’un projet trop ambitieux.

Il est quelque peu difficile de comprendre comment la marque chinoise Hiphi arrive à survivre en trouvant un nouvel investisseur, alors que Fisker échoue à cela. La Chine est vraiment un autre monde.

Les batteries haute tension de plusieurs modèles électriques pourraient prendre feu dans certaines circonstances. Une procédure de rappel a été lancée pour plusieurs marques dont Porsche et Jaguar.

Le salon automobile de Beijing est un rendez-vous incontournable. C'est aussi une occasion pour le patron de Renault de s’y faire remarquer en allant à la rencontre des constructeurs chinois et de leurs véhicules.

Une partie des investisseurs de Tesla semblent avoir été hypnotisés par le discours optimiste d'Elon Musk lors des résultats financiers. Pourtant, rien de tangible n'a été mis sur la table. L'édito de la newsletter Watt Else du 25 avril revient sur le sujet.

Tesla est prêt à partager sous licence sa conduite autonome (FSD) à ses concurrents. Un premier constructeur serait déjà en train de négocier avec Tesla.

La Model 2 sur la plateforme Next-Gen semble bel et bien enterrée. Mais Tesla prévoit pour 2025 de nouveaux modèles, dont certains seront abordables.

Le mystère est enfin levé sur cette version sportive de la Model 3. Finalement, elle ne change pas de nom, c'est juste une bonne vieille « Performance », qui est disponible dès maintenant à partir de 55 990 €.

Renault veut que les clients puissent bénéficier des optimisations des coûts de production du groupe. Pour autant, il est hors de question pour le constructeur français de casser les prix.