Dacia lève le voile sur le concept Hipster, préfigurant une voiture électrique au format inédit. L'objectif ? Proposer le strict essentiel. Une philosophie qu'incarne pourtant déjà la Spring. On fait le tour du propriétaire.

Tesla a publié plusieurs teasers qui ne laissent planer plus aucun doute sur la venue de la version abordable du Model Y. On connait même sa date de présentation : le 7 octobre 2025.

La bataille des voitures électriques abordables fait rage. Citroën, Renault, Hyundai et sans oublier Dacia, découvrez tous les modèles vendus sous la barre symbolique des 25 000 €.

Tesla lance en France les nouvelles versions de la Model 3. Au programme, une nouvelle batterie avec à la clé une autonomie pouvant grimper à 750 km WLTP. Bonus, les prix n'augmentent pas.

La Tesla Model 3 va enfin avoir une commande de clignotants et gagner une caméra à l'avant. Ces évolutions sont déjà visibles sur le configurateur de la marque.

La technologie vehicle-to-load (V2L) permettant d'alimenter des appareils avec sa voiture électrique se démocratise un peu plus chez Tesla. Celle-ci fait son apparition sur le Model Y, mais est pour le moment réservée aux États-Unis.

Au travers de sa nouvelle marque Firefly, Nio veut séduire l'Europe avec une citadine 100 % électrique concurrente de la Renault 5 E-Tech. Malgré tous ses atouts, le succès est très, très loin d'être au rendez-vous puisque les acheteurs se comptent sur les doigts d'une main.

Le gouvernement italien va mettre en place un plan ultra-incitatif pour passer à la voiture électrique. L'aide à l'achat peut aller jusqu'à 11 000 €. De quoi faire passer le prix d'une Dacia Spring sous les 4 000 €.

Citroën fait évoluer en profondeur son SUV à destination des familles, C5 Aircross, qui pour la première fois gagne une version 100 % électrique. Il s'agit ni plus, ni moins que le cousin technique du Peugeot E-3008. Mais chez Citroën, c'est le confort qui prime et c'est ce que nous avons expérimenté lors de cet essai.

L'A2 est sans doute l'un des modèles les plus bizarres qui ait jamais existé chez Audi. La prochaine voiture électrique du constructeur allemand en tirera justement quelques inspirations. Voici ce que l'on sait.

En Californie, un policier a arrêté une voiture après un demi-tour illégal. Problème, il s'agissait d'un taxi autonome Waymo, et donc aucun conducteur n'a pu être sanctionné. Une brèche du Code de la route qui pose question.

Que se passe-t-il lorsque la batterie de sa voiture électrique tombe à 0 % ? C'est la panne sèche, ou y a-t-il une petite marge de manœuvre pour rallier une borne de recharge ? L'organisme allemand ADAC a fait le test sur six modèles.

En Chine, un système a été mis au point sur une voiture électrique pour éjecter sa batterie du plancher, tel un boulet de canon. De quoi susciter énormément de réactions sur les réseaux sociaux, à raison.