Je suis de retour de vacances ! C’était flash éclair et j’ai même ramené un covid en souvenir \o/ ! Woohoo, je me tape un de ces mal de tête, je vous raconte pas, la reprise est duuuure !

Bref, ces vacances, c’était quand même l’occasion pour moi de tester enfin ma Ioniq 5 de Hyundai sur un long trajet. J’y reviendrais dans un autre article, car je n’ai rien noté et pris zéro photo, car je n’étais pas en état, mais sachez que ça s’est très bien passé et que toutes les appréhensions que j’ai pu avoir se sont évaporées. Mais je veux quand même vous parler d’un bug que j’ai découvert dans la voiture, qui est assez inquiétant, mais avec je l’espère un happy end très prochainement.

Si comme moi, vous avez la chance de rouler dans la meilleure voiture électrique actuelle du marché, à savoir une Hyundai Ioniq 5 et que vous flippez que sa batterie ne se transforme en brique de lithium inerte avant la fin de votre leasing, sachez que votre voiture possède un superpouvoir caché que 90% des propriétaires n’exploitent pas : le conditionnement de la batterie.

Car oui, maîtriser cette fonctionnalité, c’est 60% de temps gagné à chaque recharge hivernale et ça on ne nous le dit pas !!