Dépasser le millier de kilomètres sur une seule charge avec une voiture électrique est pour le moment impossible. Mais pour Huawei, ce rêve deviendra bientôt une réalité. Le constructeurs chinois veut même aller encore plus loin en proposant 3 000 km d'autonomie. Est-ce vraiment possible ?

Le camion électrique de Tesla, Semi, pourrait-il arriver en Europe ? Un nouveau recrutement de la division européenne de la marque laisse suggérer une arrivée prochainement.

Après l'échec de la Honda e, le constructeur automobile japonais s'apprête à revenir dans le segment des citadines, comme le préfigure le nouveau concept Super EV. La présentation officielle est prévue à la mi-juillet.

Mini n'abandonne pas les traditions et offre une version John Cooper Works à sa célèbre citadine 3 portes. Un cocktail qui s'annonce explosif avec 258 ch et un 0 à 100 km/h en 5,9 s. De quoi aller titiller de l'Alpine A290. Voici notre essai.

Ça y est, le blason GTi est de retour chez Peugeot. Le constructeur ressuscite son label sportif sur la E-208, donnant ainsi vie à sa toute première sportive électrique, qui cumule pas moins de 280 ch.

À peine arrivé en France, le Xpeng G6 se met déjà à jour et surpasse la concurrence avec une recharge en seulement 12 minutes. De quoi donner des sueurs froides à son rival, le Tesla Model Y. Le Xpeng G9 profite des mêmes évolutions techniques.

Comme nous l'avions déjà aperçu, les Tesla Model S et Model X profitent de légères évolutions esthétiques et techniques. Toutefois, ce n'est pas avec une nouvelle couleur, des jantes différentes ou une insonorisation améliorée qui vont rendre les deux modèles bien meilleurs.

Les écrans présents à bord des voitures disparaitront-ils un jour ? Avec leur nouveau système d'affichage tête haute, Xpeng et Huawei veulent transformer le pare-brise en un immense affichage. La première voiture électrique à en être équipée sera le SUV G7.