Et si la guerre commerciale tuait l’industrie auto avant même sa transition ? Les annonces de Trump déclenchent un séisme aux répliques mondiales. Un sujet brûlant pour l'éditorial du 10 avril 2025 de la newsletter Watt Else.

La gigafactory d’ACC peine à monter en cadence. Pour passer la seconde, le nouvel espoir européen de la batterie appelle discrètement un industriel chinois à la rescousse.

La Chine pourrait obtenir la suppression de la surtaxe européenne sur ses voitures électriques, mais cela ne veut pas dire que les prix baisseront.

Pour éviter certaines taxes, voire profiter de subventions, la Leapmotor T03 devait finir son assemblage dans une usine polonaise de Stellantis. À peine démarré, ce projet est déjà arrêté.

Le Cybertruck n’ayant pas tenu ses promesses en matière d’autonomie, Tesla avait prévu une extension de batterie à fixer dans la benne du pickup. Sauf que cette option coûteuse a discrètement disparu du site de la marque.

Alors que l’Europe tergiverse autour de l’interdiction de la vente des véhicules thermiques en 2035, l’Inde, et surtout sa capitale New Delhi, a décidé de mettre le turbo sur la question.

De plus en plus de bornes rapides pour voitures électriques sont installées en France. Pourtant, certains clients ne constatent pas de changement sur leur temps de recharge, sans toujours en comprendre la raison. Explications.

En s’unissant, les leaders de la recharge rapide en Europe espèrent bien rendre la recharge suffisamment facile pour que le thermique perde tout son intérêt. Voilà un pari audacieux qui a fait l'objet de l'éditorial Watt Else du 3 avril.

Le Tesla Cybertruck a une campagne de rappel en cours à cause d’une pièce de carrosserie susceptible de se détacher. La réparation est déjà disponible, mais elle semble pire que le mal.

Il avait misé son poste sur le succès de la voiture électrique Onvo L60. Les ventes n’ont pas suivi, alors Alan Ai a tenu parole : il quitte la présidence de la marque.

Le leasing social, surnommé « voiture à 100 € par mois », est de retour. Sauf que la nouvelle n'enchante pas vraiment les concessionnaires, qui craignent pour la valeur de revente des véhicules.

Elon Musk est de plus en plus agacé par les actes de vandalisme que subissent les concessions Tesla. Le ton monte, mais les accusations du chef d’entreprise sont toujours plus fantaisistes.

Le classement des voitures électriques immatriculées au mois de mars 2025 vient d’être publié. La Renault 5 continue à tirer le marché, mais d’autres mouvements sont intéressants, comme celui du Tesla Model Y.

EV Clinic signale régulièrement des problèmes de conception sur certains véhicules électriques, notamment liés à des composants difficiles à réparer. C’est le cas avec la Renault Zoé dont un défaut peut engendrer des dégâts au-delà du véhicule. Il est possible d’éviter cela.

Souvent présentée comme l'équivalent de Tesla dans le transport routier, l’entreprise Nikola ne connaîtra pas le même destin. Son patron, condamné pour fraude, vient pourtant d’être gracié par le président américain Donald Trump.

Promesses en l’air, action surcotée : le grand mirage Tesla continue et pourtant les investisseurs semblent toujours dupes. Un éditorial de la newsletter Watt Else du 27 mars qui risque de faire grincer des dents.

Après le Canada, le Royaume-Uni pourrait aussi chercher à priver Tesla de subventions résultant de la politique de transition vers les véhicules électriques. Pourquoi une telle mesure ?