Lucid continue de produire plus de voitures qu’il n’en vend. Ce n’est pas nouveau, mais cela atteint de nouveaux sommets. Derrière les ambitions du constructeur américain, plusieurs chiffres du bilan financier commencent sérieusement à inquiéter.

Toujours en pleine tempête, ACC change de patron. Avec l’arrivée d’Allan Swan, ex-Panasonic, l’objectif est clair : « transformer l’ambition en réalité industrielle — rapidement, de manière fiable et à prix coûtant. »

Les Locations Longue Durée (LLD) ou Locations avec Option d'Achat (LOA) sont de bonnes alternatives pour acquérir une nouvelle voiture électrique. Beaucoup de constructeurs intègrent des offres de leasing attractives pour leurs modèles 100 % électrique. Profitez des meilleures offres de mai et juin 2026.

Une infographie virale présente le camion électrique Tesla Semi comme imbattable face au diesel. Voilà quoi faire réagir Trevor Milton, ex-patron de Nikola et concurrent de Tesla, qui pointe des angles morts aux chiffres avancés.

Tesla compte beaucoup sur la conduite autonome pour relancer ses ventes en Europe. Mais en voulait forcer la main des décideurs, la marque d’Elon Musk risque de braquer les régulateurs.

Les prix de la recharge sur les bornes de Tesla ont sensiblement augmenté. Si quelques centimes en plus ne changent pas radicalement la facture finale, dans certains cas, il y a mieux ailleurs pour recharger.

La voiture électrique est souvent présentée comme la grande gagnante quand les carburants flambent. Pourtant, en avril, les immatriculations reculent par rapport à mars. Nous a-t-on menti ?

Le véhicule le plus cohérent de la transition reste marginal. Pas à cause d'un problème technique, mais d'un problème d’ego. La question des quadricycles électriques a été au menu de l'édito de la newsletter Watt Else du 30 avril 2026.

La question anime les groupes de propriétaires de voitures électriques, surtout chez Tesla. Est-ce que ce SMS à propos d’un contrôle de l’acquisition d’un véhicule électrique est une tentative d’arnaque ou une opération légitime ?

Les immatriculations du mois d’avril 2026 affichent de bons résultats pour la voiture électrique. C’est surtout un nouveau mois de succès pour les ventes des modèles Renault, et ce bien avant l’effet Twingo.

Cette ID. Polo était plus qu’attendue dans la gamme Volkswagen. Elle est désormais là et elle a beaucoup d’arguments (design, caractéristiques et prix) pour faire craquer les clients fidèles à la marque allemande.

Ipop Automobiles vient de lancer son quadricycle électrique (L6e et L7e) fabriqué en France. Parmi les spécificités du modèle, on retrouve des moteurs-roues et plein d’autres détails originaux qui donnent du caractère à l'engin.  

La jeune marque chinoise Leapmotor envisagerait déjà d’agrandir son portefeuille de marques en chassant sur le créneau des véhicules premium.

Kia indique avoir commencé à réduire l’écart de prix avec ceux des constructeurs automobiles chinois en Europe. Sur les voitures électriques commercialisées en France, c’est loin d’être une évidence.

L’Europe pensait pouvoir combler son retard sur les batteries. Les premiers industriels, comme l'entreprise ACC, découvrent une réalité bien plus complexe. Son patron admet des erreurs, tout en misant encore avec optimisme sur les années à venir.

Les lancements de marques s’enchaînent à un rythme inédit. Mais plus les marques arrivent nombreuses, moins leur arrivée compte. Voilà ce qui a inspiré l'édito de la newsletter Watt Else du 23 avril 2026.

Tous les pays européens affichent des immatriculations de véhicules électriques en hausse, enfin, tous sauf deux. Sur le mois de mars, la voiture électrique affiche même une croissance insolente de 48,9 % dans l’Union européenne.

Le seul modèle 100 % électrique de Honda en Europe est déjà sur le départ et sans successeur annoncé.