Renault réinvente un modèle transgénérationnel : la Twingo. Pour sa quatrième génération, la citadine au losange passe par la machine à remonter dans le temps et rend hommage à la toute première génération. Au programme : une bouille fun et séduisante, de la modularité, un peu de techno et surtout un prix sous les 20 000 €.

Qu'est-ce qui cloche avec Lucid ? En Europe, ce rival tout désigné de Tesla n'a vendu que quatre voitures seulement. Simple bug dans la matrice ou échec cuisant avéré sur notre continent ?

En amont du salon du deux-roues EICMA à Milan, Honda a présenté officiellement sa toute première moto électrique. La fiche technique est véritablement prometteuse, mais une caractéristique montre qu'il y a encore des progrès à faire.

Peugeot ressuscite le modèle de deux-roues qui a marqué toute une génération : le 103. Pour son renouveau, la mobylette reprend le style du concept SPx et passe surtout à une motorisation 100 % électrique.

Nissan a renouvelé pour une troisième génération le modèle qui a révolutionné la voiture électrique : la Leaf. Autrefois pionnière, la compacte est tombée dans l'oubli. Sa métamorphose en SUV est-elle suffisante pour lui redonner son titre de noblesse ? Notre premier essai va en tout cas dans le bon sens.

Une start-up britannique a mis au point un prototype de voiture électrique complètement délirant sans toit, ni pare-brise. Celle-ci s'inspire des modèles de course dits « barquettes » des années 1960. Une proposition (presque) unique sur le marché.

Lucid a annoncé son partenariat avec Nvidia, qui servira à développer une nouvelle voiture électrique offrant une conduite totalement autonome, comme le Tesla Cybercab. La marque en profitera également pour doter son SUV Gravity d'un niveau d'autonomie « L2++ ».

Renault figure de nouveau parmi les finalistes pour prétendre au titre de voiture de l'année avec la R4 électrique. Une troisième victoire consécutive est-elle possible ? D'autres prétendants pourraient mettre des bâtons dans les roues.

Un exemplaire de GM EV1, la première voiture électrique à être produite en masse, s'est vendu aux enchères pour plus de 100 000 dollars. En piteux état, la voiture aura besoin d'une bonne restauration pour retrouver la route. Derrière elle, une histoire étonnante.

Le Japan Mobility Show 2025 vient d'ouvrir ses portes au public. À cette occasion, les marques locales ont notamment accéléré sur l'électrique. Voici un petit florilège des nouveautés.

À l'occasion de la Conférence internationale sur la vision par ordinateur (ICCV), le patron de l'intelligence artificielle chez Tesla a expliqué les points essentiels du fonctionnement du système FSD. Un envers du décor intéressant sur comment marche la conduite autonome chez le constructeur américain.

Le constructeur japonais de téléviseurs Sharp veut sa part du gâteau dans les voitures électriques. Grâce à l'aide de sa maison mère Foxconn, son tout premier véhicule est prévu pour l'année 2027.

Dans une vidéo massivement relayée sur les réseaux sociaux, on voit une Tesla éviter un avion qui effectuait un atterrissage d'urgence sur la route. Si les fans félicitaient la conduite autonome d'avoir réagi rapidement, l'auteur de la vidéo a expliqué qu'il conduisait… manuellement.

Les constructeurs vont de nouveau faire face à une crise de semi-conducteurs. Cette fois, le covid n'y est pour rien, ce sont les tensions géopolitiques qui menacent l'industrie. Certaines marques font le plein de puces avant la tempête.

Au mois de septembre, le Tesla Model Y a terminé premier au classement des ventes en Europe, toutes énergies confondues. Le SUV électrique s'est vendu à plus de 25 000 exemplaires. En revanche, sur l'ensemble de l'année, les ventes ont baissé par rapport à l'année précédente.

Lors de son évènement International User Summit, le Chinois Chery a fait une vague d'annonces prometteuses pour les voitures électriques. Batterie solide, conduite autonome de niveau 4 ou encore recharge à 1,2 MW... voici comment le groupe chinois envisage son avenir.

Tesla n'a pas oublié les propriétaires de modèles embarquant les ordinateurs HW3, et n'abandonne pas l'idée de leur proposer la conduite autonome FSD. En revanche, le logiciel devrait être une version allégée de celui conçu pour les modèles HW4.

General Motors introduira d'ici à 2028 un système de conduite autonome qui ne nécessite pas l'attention du conducteur. De quoi lancer un beau défi à son compatriote Tesla.

Elon Musk est confiant sur le fait que la conduite autonome sera le moteur des ventes de Tesla. En ce sens, la production de voitures électriques devrait sensiblement augmenter, en particulier grâce à la venue du Cybercab.