La startup Aptera a annoncé être passée à l'étape de la pré-série pour sa fameuse voiture électrique solaire. Eh non, le projet n'est pas encore mort. Cela dit, vous ne risquez pas d'en croiser une sur la route d'ici peu.

Peugeot lève intégralement le voile sur son concept Polygon. Un concept-car préfigurant le futur de la marque au lion, et en particulier celui de l'un de ses modèles : la E-208. À l'intérieur, on retrouve le fameux volant Hypersquare couplé à une direction entièrement électronique.

Deux départs majeurs en 24 heures : le responsable du programme Cybertruck et Model 3 ainsi que celui du Model Y quittent Tesla. Rien d’inédit sur le papier, mais à ce niveau de responsabilité, la coïncidence interroge.

Les ventes de Tesla sont au plus bas en Chine. Le constructeur automobile américain a été dépassé par son rival chinois Xiaomi et son nouveau SUV YU7. Cependant, tout n'est pas perdu grâce à une nouvelle version du Model Y.

Travailler avec la Chine est encore globalement perçu comme un élément négatif. Renault aimerait pourtant faire évoluer cette perception erronée et prouver que ce partenariat apporte bien plus qu’il n’y paraît à sa nouvelle Twingo.

Rivian revoit à la hausse la rémunération de son fondateur RJ Scaringe avec un plan à la Elon Musk : des milliards potentiels de gains en actions à condition d’atteindre des objectifs boursiers et financiers précis.

Toyota lance une nouvelle voiture électrique assez spéciale puisqu'il s'agit d'un pick-up. C'est le fameux Hilux qui gagne une version carburant exclusivement à l'électricité. Toutefois, sa fiche technique laisse à désirer.

Les constructeurs européens n’ont aucune envie de copier la kei car japonaise : ils ont autre chose en tête. Voilà pour le sujet de l'édito de la newsletter Watt Else du 06 novembre 2025.

Après plusieurs mois d'absence, le Tesla FSD va revenir en Chine d'ici février ou mars 2026, promet Elon Musk. Et en Europe, le patron compte sur ses clients pour faire pression aux autorités et faire valider la conduite autonome.

Leapmotor a lancé les préventes en Chine de sa nouvelle berline compacte 100 % électrique Lafa 5, qui s'appellera B05 en Europe. L'occasion d'en savoir enfin un peu plus sur les caractéristiques techniques et surtout les prix, qui pourraient mettre un coup de massue aux marques européennes.

Le fabricant de semi-conducteurs Nexperia aurait repris ses exportations vers les constructeurs européens. Un véritable soulagement dans une industrie dépendante de seulement quelques acteurs.

Tesla a donné des nouvelles de son camion Semi lors de sa conférence annuelle dédiée aux investisseurs. Ce dernier va profiter d'évolutions techniques et notamment changer de faciès, alors que sa production n'a pas réellement commencé.

Renault vient de présenter la quatrième génération de sa Twingo et on peut dire qu'elle fait couler beaucoup d'encre. La citadine est passée au 100 % électrique et elle ressuscite l'emblématique première mouture au look de grenouille. Cependant, celle-ci fait l'objet de vives critiques, oubliant le contexte automobile actuel.

Lors de la grande messe annuelle de Tesla, la rémunération hors-sol de 1 000 milliards de dollars a été approuvé à la très grande majorité par les actionnaires.

Certains vont forcément pointer les défauts de la nouvelle Twingo, mais sont-ils vraiment un problème ? Pas forcément.

À l'occasion de sa conférence annuelle avec les actionnaires Tesla, Elon Musk a répété à plusieurs reprises que les robots Optimus « ne sont pas un nouveau chapitre, mais un nouveau livre » pour son entreprise. L'homme le plus riche du monde est convaincu que tous les humains auront bientôt tous un robot domestique à la maison : il veut faire de Tesla le leader du secteur.

La présentation du Roadster, que tout le monde attend avec curiosité, n’aura finalement pas lieu avant avril prochain.

Renault réinvente un modèle transgénérationnel : la Twingo. Pour sa quatrième génération, la citadine au losange passe par la machine à remonter dans le temps et rend hommage à la toute première génération. Au programme : une bouille fun et séduisante, de la modularité, un peu de techno et surtout un prix sous les 20 000 €.

En voulant freiner l'expansion des voitures électriques chinoises, l’Europe et la France ont réussi l’exploit de relancer les hybrides venues de Chine. Et les chiffres de 2025 le prouvent.