Une équipe de hackers éthiques français a remporté un concours de piratage de Tesla pour la deuxième fois. Ces compétitions visent à sécuriser les véhicules, avant que des pirates malveillants s'attaquent sérieusement aux voitures connectées.

Tesla a lancé une nouvelle voiture, ou plutôt une nouvelle version du Model Y. Avec son unique moteur (propulsion) et sa grosse batterie, il a tout du modèle idéal sur un segment hyper concurrentiel.

Carlos Tavares a profité du lancement du nouveau modèle d’Alfa Romeo pour faire quelques déclarations sans concession. Entre dénonciation de fake news et tacles bien sentis au gouvernement italien, le patron de Stellantis n’a pas mâché ses mots.

Lors du lancement de l’Alfa Romeo Milano, le dirigeant de Stellantis Carlos Tavares a glissé une information surprenante. Un constructeur chinois était intéressé par l'achat d'une des marques automobiles de Stellantis.

Des parkings géants de voitures importées, que certains qualifieront vite de cimetières automobiles, se sont formés dans les grands ports européens. Quelle est la raison de cette pagaille ?

Le ministre italien Adolfo Urso estime que le nom de l'Alfa Romeo Milano est illégal, Stellantis ayant prévu de construire cette nouvelle voiture en Pologne.

Propriétaire depuis un peu plus d'un mois d'un SUV EX30, modèle 100 % électrique conçu par Volvo, j'ai pu déceler des particularités qui fâchent. Certains aspects pourront être corrigés par une mise à jour, d'autres demeureront.

Les mois passent et l'observation est de plus en plus flagrante : Tesla n'excite plus autant qu'avant le public. Les choix stratégiques récents pourraient bien amplifier ce phénomène. C'est l'envie de partager ce constat qui a animé l'édito de la newsletter Watt Else du 11 avril.

Quand on part pour un long trajet en voiture 100 % électrique, la crainte de la panne sèche est vite oubliée par l'existence de bornes de recharge rapide. On a testé le réseau Ionity, en se demandant s'il était rentable de prendre l'abonnement mensuel. La réponse est oui.

Je roule en Volvo EX30 depuis un peu plus d'un mois. J'ai parcouru environ 1 000 kilomètres, ce qui me permet de mettre en avant cinq grandes qualités pour le SUV 100 % électrique.

Les épreuves des Jeux Olympiques à Paris vont certainement compliquer la vie de ceux qui doivent circuler en région parisienne cet été, à commencer par les zones rouges. Il vaut mieux anticiper en s’informant sur les restrictions de circulation durant la compétition dès à présent, et les conditions d'accès à certaines zones de la capitale.

Tesla se sépare de plus de 10 % des employés, mais la liste des départs ne s'arrête pas là. Des dirigeants avec pas mal d'années chez Tesla ont décidé également d'annoncer la fin de leur collaboration avec le constructeur américain.

Carlos Tavares pourrait adapter sa stratégie industrielle pour les années à venir en fonction des résultats des élections européennes et américaines. En fonction, Stellantis accélérera ou ralentira sur les investissements dans l'électrique.

6 jours après l’apparition de cette version sur les configurateurs Tesla des autres pays, le Tesla Model Y en propulsion avec grande batterie apparait aussi en France. Il est proposé à 46 990 € pour bénéficier du bonus écologique.

La suprématie des constructeurs européens en matière d'innovations et de design automobile perd de sa superbe. Les constructeurs chinois ont plus que rattrapé leur retard, ils sont maintenant ceux qui osent et surprennent, alors que les constructeurs européens sont frileux.

Conscient du plébiscite reçu par sa première voiture électrique, le patron de Xiaomi a partagé lors d'un live Douyin (le Tiktok chinois) quelques informations sur la SU7 et sur l’avenir de la marque.  

Alors que la production de la Smart ForTwo EQ a pris fin début avril, Smart n’exclut pas la possibilité de faire renaître cette micro citadine de 2,70 m de long.

Tesla va devoir faire un rappel (non logiciel) de tous les Cybertruck déjà livrés aux USA à cause d'un défaut dangereux sur la pédale d'accélérateur.

Difficile de dire que les constructeurs automobiles envoient encore du rêve avec les noms donnés à leurs nouveaux modèles. 3, 4, 5... Était-on vraiment obligés de s'inspirer de l'industrie du smartphone ? C'est le sujet traité par l'édito de la newsletter Watt Else du 18 avril.